Do domu > produkty > Przełącznik izolacji morskiej >
Przełącznik izolacyjny baterii morskiej 48V 500A IP66 Wodoszczelny Przełącznik odłączania

Przełącznik izolacyjny baterii morskiej 48V 500A IP66 Wodoszczelny Przełącznik odłączania

Przełącznik izolacji akumulatorów morskich 48V

Wodaodporny izolator akumulatora 500A

Włącza izolacyjnego dla statków powietrznych klasy IP66

Miejsce pochodzenia:

CHINY

Nazwa handlowa:

NEKEKE

Orzecznictwo:

CE

Numer modelu:

MT082

Rozmawiaj teraz.
Poproś o wycenę
Szczegóły produktu
Tworzywo:
Abs
Wodoodporny:
IP66
Temperatura pracy:
-30 ° C ~+60 ° C.
Podkreślić:

Przełącznik izolacji akumulatorów morskich 48V

,

Wodaodporny izolator akumulatora 500A

,

Włącza izolacyjnego dla statków powietrznych klasy IP66

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1
Cena
USD9.7-10.5/pc
Szczegóły pakowania
KARTON
Czas dostawy
7 dni roboczych
Zasady płatności
T/t
Możliwość Supply
500000 szt./Miesiąc
Opis produktu
Przełącznik izolacyjny jachtów morskich 48V Wyłącz przełącznik zasilania
Specyfikacja produktu
Atrybut Wartość
Materiał ABS
Ocena wodoodporności IP66
Temperatura działania -30°C do +60°C
Kolor Szary
Maksymalne napięcie DC32V
Częstotliwość oceny 500 Amper
Rating intermitencyjny 700 Amperów
Poziom obrotowy 1600 Amper
Wielkość końcówki M10
Kluczowe cechy
  • Wybór baterii 1 lub 2 lub 1+2 do ładowania lub awaryjnego uruchomienia
  • Do 500 amperów ciągłej mocy w przypadku dużych silników wysokoprężnych, o wysokiej mocy i niskiej produkcji ciepła
  • Alternator Field Disconnect (AFD) chroni diody w alternatorze, gdy jest on włączony do pozycji OFF podczas pracy silnika
  • Płyty miedziane (M12-1.75/1/2") zapewniają maksymalną przewodność i odporność na korozję
  • Jednostkowa konstrukcja zmniejsza ryzyko przegrzania
  • 7/8" (22,22mm) długości do akceptowania wielu końcówek kabli
  • Konstrukcja obudowy umożliwia mocowanie powierzchni lub tylnego panelu
  • Akceptuje kable akumulatorowe 4/0 AWG (120 mm2)
Przełącznik izolacyjny baterii morskiej 48V 500A IP66 Wodoszczelny Przełącznik odłączania 0
Instrukcje operacyjne
Wyłącz wszystkie urządzenia przed włączeniem przełącznika akumulatorowego.
Wyłącz wszystkie artefakty, zanim włączysz wyłącznik akumulatora.
Wyłączyć wszystkie urządzenia przed włączeniem wyłącznika baterii na OFF (wyłączony).
Nie wyłączaj go, gdy silnik się obraca.
Nie umieszczać wyłącznika w trybie wyłączonym, gdy silnik działa.
Nie należy przenosić wyłącznika w trybie wyłączonym, gdy silnik jest w ruchu.
  • Wyłącz wszystkie urządzenia przed włączeniem przełącznika akumulatora na OFF
  • Nie włączaj włączania OFF podczas pracy silnika
Przełącznik izolacyjny baterii morskiej 48V 500A IP66 Wodoszczelny Przełącznik odłączania 1
Wytyczne dotyczące instalacji
Zmontuj go w miejscu łatwo dostępnym w pobliżu baterii.
Zmontuj w łatwo dostępnej lokalizacji w pobliżu baterii.
Należy go zamontować w łatwo dostępnym miejscu, w pobliżu baterii.
Podłączyć jeden kabel o pojemności 120 mm2 do każdej części akumulatora i dwa kable o pojemności 120 mm2 do jednej części akumulatora w celu zachowania przypisanej wartości.
Podłączyć jeden kabel 120 mm2 do każdego końca baterii i dwa kable 120 mm2 do wspólnego końca, aby spełnić wartość nominalną.
Do każdej części akumulatora należy podłączyć przewód o pojemności 120 mm2 oraz przewód o pojemności 120 mm2 do wspólnego przewodu, aby zapewnić zgodność z wartością nominalną.
Korpusy przewodów akumulatorowych muszą być zamocowane pod rączką zabezpieczającą i węzłem - siłowy moment 24,86 N*m (220 lb-po).
Końce przewodów akumulatorowych powinny być przymocowane pod kształtówką i przewództwem, przywracając je do zakrętu 24,86 N*m (220 lb-pul).
Do końcówek przewodu baterii przymocowany jest elastyczny kołnierz o napięciu 24,86 N*m (220 lb-in).
AFD: Przełącz przewód od alternatora do regulacji napięcia; podłącz jeden koniec do F1 a drugi do F2.
AFD: Odciąć przewód elektryczny z alternatora do regulacji napięcia, podłączyć jeden koniec do punktu F1 i drugi koniec do punktu F2.
AFD: Włączyć kabel łączący alternator z regulatorem napięcia; połączyć jeden bieg z F1 a drugi z F2.
  • Zainstalowanie w łatwo dostępnym miejscu w pobliżu baterii
  • Przymocować jeden kabel 4/0 do każdego końca baterii i dwa kable 4/0 do wspólnego końca, aby spełnić wskaźnik
  • W celu uzyskania informacji o instalacji należy odnieść się do najnowszej edycji normy NFPA 302 i/lub normy ABYC E11.
  • Przykłady kabli akumulatorowych muszą być przymocowane pod matią.
  • AFD: Odciąć przewód pola z alternatora do regulatora napięcia; podłączyć jeden koniec do F1, a drugi koniec do F2
Odpowiedzi na pytania dotyczące przełącznika izolacyjnego
P1: Jak pakować produkty?
Odpowiedź: Zazwyczaj pakowaliśmy przełącznik izolacyjny w neutralne białe pudełka i solidne brązowe kartony lub drewniane pudełka.Możemy pakować produkty w pańskie pudełka po otrzymaniu pańskiego listu zezwolenia.
P2: Jakie są warunki płatności?
Odp.: Wymaga się 30% depozytu za pośrednictwem T/T, a pozostałe 70% należy zapłacić przed dostawą, lub można wybrać L/C z 30% depozytem.Wyślemy ci zdjęcia produktów i opakowań, zanim zapłacisz resztę.
P3: Jakie są warunki dostawy?
O: Oferujemy warunki EXW, FOB, CFR, CIF i DDU.
P4: Jak długi jest czas dostawy?
Odp.: Dostawa zazwyczaj trwa od 30 do 60 dni po otrzymaniu płatności zaliczkowej. Dokładny czas zależy od produktów i ilości zamówienia.
P5: Czy oferujecie próbki?
O: Tak, możemy dostarczyć próbki, jeśli mamy zapasy. Jednak klienci są odpowiedzialni za koszty próbki i opłaty za wysyłkę.
P6: Czy testujesz swoje produkty przed wysyłką?
O: Oczywiście, przeprowadzamy 100% testy przed dostawą, aby zapewnić jakość.
P7: Jak budować długoterminowe i silne relacje z klientami?
O: Utrzymujemy wysokie standardy jakości i konkurencyjne ceny, aby zapewnić korzyści naszym klientom.

Wyślij do nas zapytanie

Polityka prywatności Chiny Dobra jakość Pokład morski EVA Sprzedawca. 2025 Shenzhen Nekeke Industrial Co., Ltd. Wszystkie prawa zastrzeżone.